전차 정보
25TP KSUST II
폴란드에서 20/25TP(임시 명칭)로 명명된 중형전차 개발이 1937년 1월 시작되었다. 폴란드 외교부 무장 장비 위원회 KSUST는 두 가지 버전을 제안하였으며 그중 두 번째 버전은 장갑을 50mm로 제작하고 개량형 엔진을 장착하기로 하였다. 설계 도면으로만 존재한다.
전차 단평
- 장점
- 준비중입니다.
- 단점
- 준비중입니다.
25TP KSUST II
| 탑승 승무원 |     |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 배틀 티어 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
선행 전차 및 파생 전차
| 파생 |
|
|---|---|
| 선행 |
|
장비와 부품을 선택하여 능력치를 비교해보세요
| 주포 | :: 주포를 선택해주세요 :: |
|---|---|
| 포탑 | :: 포탑을 선택해주세요 :: |
| 엔진 | :: 엔진을 선택해주세요 :: |
| 현가 | :: 현가장치를 선택해주세요 :: |
| 무전 | :: 무전기를 선택해주세요 :: |
추가 부품
- 해제
-
개량형 구성장치
0효과: 연료 탱크 화재, 탄약고 유폭, 엔진 파괴 1회 방지
+25% 수리 속도
+100% 탄약고, 연료 탱크, 엔진 내구력
-50% 부품 손상 시 장전 속도, 엔진 출력 감소 효과
-50% 화재 발생 확률 -
개조 환기장치
0+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 장전 장치
0-10% 재장전 시간
-
개조 광학장비
0+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
내마모 주포 구동 장치
0+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
0
비용 합계
0 0주포
-
40mm auto. Boforsa
0
0평균 공격력 : 50
평균 관통력 : 52 mm
연사력 : r/m -
75mm wz. 1897
31200
3600평균 공격력 : 110
평균 관통력 : 98 mm
연사력 : r/m -
75mm wz.36/37
51000
4500평균 공격력 : 135
평균 관통력 : 135 mm
연사력 : r/m
포탑
-
25TP KSUST I
0
0장갑 : 45/45/40 mm
회전 속도 : 40 deg/s
관측 범위 : 320 m -
25TP KSUST II
9900
2300장갑 : 80/50/45 mm
회전 속도 : 49 deg/s
관측 범위 : 350 m
현가
-
25TP KSUST I
0
0회전 속도 : 37 deg/s
한계 중량: 25500 t -
25TP KSUST II
9450
2200회전 속도 : 42 deg/s
한계 중량: 27500 t
| 구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
|---|---|---|---|---|---|
| 본체 관련 | 주포 관련 | ||||
| 내구도 | 560HP | 560HP | 공격력 | 50/50/60 | 50/50/60 |
| 무게 제한(kg) | 13250/25500kg | 13250/25500kg | 관통력 | 52/85/23 mm | 52/85/23 mm |
| 마력 | 450 | 450 | 연사속도 | r/m | r/m |
| 최대속도 | 56 km/h | 56 km/h | 정밀도 | 0.36 m | 0.36 m |
| 회전 속도 | 37 deg/s | 37 deg/s | 조준시간 | 2 s | 2 s |
| 차체 장갑 | 45/40/35mm | 45/40/35mm | 포 회전 속도 | 40 deg/s | 40 deg/s |
| 포탑 장갑 | 45/45/40 mm |
45/45/40 mm |
좌우 포각 | ||
| 관측 범위 | 320 m | 320 m | 상하 포각 | 25/-8 | 25/-8 |
| 신호 거리 | 375 m | 375 m | 탄속 | 829/1036/829 m/s | 829/1036/829 m/s |
| 화재율 | 20% | 20% | 탄창 수 | 180 | 180 |
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