전차 정보
WZ-111G FT
1960년대 전반 중전차 WZ-111를 기반으로 개발된 자주포이다. WZ-111 개발 중단에 따라 함께 개발이 중단되었으며 시제 전차도 제작되지 않았다.
전차 단평
- 장점
- - 높은 대미지
- 단점
- - 느린 기동성
WZ-111G FT
| 탑승 승무원 |     |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 배틀 티어 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
선행 전차 및 파생 전차
| 파생 |
|
|---|---|
| 선행 |
|
장비와 부품을 선택하여 능력치를 비교해보세요
| 주포 | :: 주포를 선택해주세요 :: |
|---|---|
| 포탑 | :: 포탑을 선택해주세요 :: |
| 엔진 | :: 엔진을 선택해주세요 :: |
| 현가 | :: 현가장치를 선택해주세요 :: |
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추가 부품
- 해제
-
개량형 구성장치
0효과: 연료 탱크 화재, 탄약고 유폭, 엔진 파괴 1회 방지
+25% 수리 속도
+100% 탄약고, 연료 탱크, 엔진 내구력
-50% 부품 손상 시 장전 속도, 엔진 출력 감소 효과
-50% 화재 발생 확률 -
개조 환기장치
0+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 장전 장치
0-10% 재장전 시간
-
개조 광학장비
0+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
내마모 주포 구동 장치
0+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
0
비용 합계
0 0주포
-
130 mm 59-130JG FT
0
0평균 공격력 : 560
평균 관통력 : 271 mm
연사력 : r/m -
152 mm 59-152JG FT
340000
67000평균 공격력 : 750
평균 관통력 : 290 mm
연사력 : r/m
현가
-
WZ-111G FT
0
0회전 속도 : 22 deg/s
한계 중량: 50000 t -
WZ-111G FT model 4
61500
23300회전 속도 : 25 deg/s
한계 중량: 53000 t
| 구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
|---|---|---|---|---|---|
| 본체 관련 | 주포 관련 | ||||
| 내구도 | 1800HP | 1800HP | 공격력 | 560/560/660 | 560/560/660 |
| 무게 제한(kg) | 35610/50000kg | 35610/50000kg | 관통력 | 271/340/65 mm | 271/340/65 mm |
| 마력 | 550 | 550 | 연사속도 | r/m | r/m |
| 최대속도 | 35 km/h | 35 km/h | 정밀도 | 0.36 m | 0.36 m |
| 회전 속도 | 22 deg/s | 22 deg/s | 조준시간 | 2.5 s | 2.5 s |
| 차체 장갑 | 200/80/60mm | 200/80/60mm | 포 회전 속도 | 26 deg/s | 26 deg/s |
| 포탑 장갑 | 0/0/0 mm |
0/0/0 mm |
좌우 포각 | ||
| 관측 범위 | 380 m | 380 m | 상하 포각 | 15/-6 | 15/-6 |
| 신호 거리 | 600 m | 600 m | 탄속 | 930/930/930 m/s | 930/930/930 m/s |
| 화재율 | 12% | 12% | 탄창 수 | 30 | 30 |
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