전차 정보
WZ-111 model 1-4
1960년대 초 개발된 중전차의 시제 차량이다. 111 기획안은 소련의 IS-3와 T-10을 기반으로 개발되었다. 1964년 새로운 중형전차 개발에 밀려 개발이 중단되었다.
전차 단평
- 장점
- - 높은 도탄확률을 보이는 포탑
- 뛰어난 경사장갑의 차체
- 뛰어난 주포 성능
- 무난한 기동성 - 단점
- - 느린 연사속도
- 아쉬운 가속 능력
- 매우 잦은 모듈 손상
장비와 부품을 선택하여 능력치를 비교해보세요
주포 | :: 주포를 선택해주세요 :: |
---|---|
포탑 | :: 포탑을 선택해주세요 :: |
엔진 | :: 엔진을 선택해주세요 :: |
현가 | :: 현가장치를 선택해주세요 :: |
무전 | :: 무전기를 선택해주세요 :: |
추가 부품
- 해제
-
개량형 구성장치
0
효과: 연료 탱크 화재, 탄약고 유폭, 엔진 파괴 1회 방지
+25% 수리 속도
+100% 탄약고, 연료 탱크, 엔진 내구력
-50% 부품 손상 시 장전 속도, 엔진 출력 감소 효과
-50% 화재 발생 확률 -
개조 환기장치
0
+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 장전 장치
0
-10% 재장전 시간
-
개조 광학장비
0
+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
안정 장치
0
-20% 기동 시/차체 회전 시 분산도
-
내마모 주포 구동 장치
0
+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
0
비용 합계
0 0주포
-
122 mm D-25T
0
0평균 공격력 : 390
평균 관통력 : 175 mm
연사력 : r/m -
100 mm 62-100T
221000
59000평균 공격력 : 320
평균 관통력 : 215 mm
연사력 : r/m -
130 mm 59-130T
330000
66000평균 공격력 : 490
평균 관통력 : 244 mm
연사력 : r/m
현가
-
WZ-111
0
0회전 속도 : 26 deg/s
한계 중량: 44700 t -
WZ-111 model 4
61000
24200회전 속도 : 28 deg/s
한계 중량: 48000 t
구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
---|---|---|---|---|---|
본체 관련 | 주포 관련 | ||||
내구도 | 1750HP | 1750HP | 공격력 | 390/390/530 | 390/390/530 |
무게 제한(kg) | 19120/44700kg | 19120/44700kg | 관통력 | 175/250/61 mm | 175/250/61 mm |
마력 | 520 | 520 | 연사속도 | r/m | r/m |
최대속도 | 50 km/h | 50 km/h | 정밀도 | 0.46 m | 0.46 m |
회전 속도 | 26 deg/s | 26 deg/s | 조준시간 | 3.4 s | 3.4 s |
차체 장갑 | 120/120/60mm | 120/120/60mm | 포 회전 속도 | 24 deg/s | 24 deg/s |
포탑 장갑 | 249/172/100 mm |
249/172/100 mm |
좌우 포각 | ||
관측 범위 | 380 m | 380 m | 상하 포각 | 19/-5 | 19/-5 |
신호 거리 | 600 m | 600 m | 탄속 | 800/640/800 m/s | 800/640/800 m/s |
화재율 | 12% | 12% | 탄창 수 | 45 | 45 |
WZ-111 1-4 장갑
WZ-111 1-4 모듈
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티어 | 주포명 | 공격력 | 관통력 | 연사력 | 정확도 | 조준시간 |
---|---|---|---|---|---|---|
122 mm D-25T | 390/390/530436.67 | 175/250/61162 | 4 | 0 | 2 | |
100 mm 62-100T | 320/320/420353.33 | 215/265/50176.67 | 6 | 0 | 2 | |
130 mm 59-130T | 490/490/640540 | 244/340/65216.33 | 4 | 0 | 2 |
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