전차 정보
AMX M4 mle. 51
Project 141은 중전차 AMX M4의 정면 장갑을 강화한 개량형이다. 1949년 11월부터 개발이 시작되었지만, 실제로 제작되지는 않았다. 프로젝트 141에는 같은 차대에 다양한 차체를 장착한 설계도도 여럿 포함되어 있었다.
전차 단평
- 장점
- 준비중입니다.
- 단점
- 준비중입니다.
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주포 | :: 주포를 선택해주세요 :: |
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포탑 | :: 포탑을 선택해주세요 :: |
엔진 | :: 엔진을 선택해주세요 :: |
현가 | :: 현가장치를 선택해주세요 :: |
무전 | :: 무전기를 선택해주세요 :: |
추가 부품
- 해제
-
개량형 구성장치
0
효과: 연료 탱크 화재, 탄약고 유폭, 엔진 파괴 1회 방지
+25% 수리 속도
+100% 탄약고, 연료 탱크, 엔진 내구력
-50% 부품 손상 시 장전 속도, 엔진 출력 감소 효과
-50% 화재 발생 확률 -
개조 환기장치
0
+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 장전 장치
0
-10% 재장전 시간
-
개조 광학장비
0
+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
안정 장치
0
-20% 기동 시/차체 회전 시 분산도
-
내마모 주포 구동 장치
0
+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
0
비용 합계
0 0주포
-
120 mm D. 1203 A
0
0평균 공격력 : 400
평균 관통력 : 257 mm
연사력 : r/m -
127 mm/54 Model 1948
336000
63000평균 공격력 : 470
평균 관통력 : 242 mm
연사력 : r/m
포탑
-
AMX M4 mle. 51 TCA 120
0
0장갑 : 250/80/60 mm
회전 속도 : 26 deg/s
관측 범위 : 370 m -
AMX M4 mle. 52 TCB 120
63000
24600장갑 : 300/80/40 mm
회전 속도 : 28 deg/s
관측 범위 : 380 m
엔진
-
Maybach HL 230 P45F
0
0마력 : 750
화재 발생 확률: 20% -
Maybach HL 295
78000
0마력 : 850
화재 발생 확률: 20% -
Maybach HL 295 ?injection d'essence
86000
0마력 : 1100
화재 발생 확률: 20%
현가
-
AMX M4 mle. 51
0
0회전 속도 : 24 deg/s
한계 중량: 74000 t -
AMX M4 mle. 52
67000
24000회전 속도 : 26 deg/s
한계 중량: 78000 t
구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
---|---|---|---|---|---|
본체 관련 | 주포 관련 | ||||
내구도 | 1800HP | 1800HP | 공격력 | 400/400/515 | 400/400/515 |
무게 제한(kg) | 36220/74000kg | 36220/74000kg | 관통력 | 257/315/65 mm | 257/315/65 mm |
마력 | 750 | 750 | 연사속도 | r/m | r/m |
최대속도 | 35 km/h | 35 km/h | 정밀도 | 0.35 m | 0.35 m |
회전 속도 | 24 deg/s | 24 deg/s | 조준시간 | 2.3 s | 2.3 s |
차체 장갑 | 180/60/40mm | 180/60/40mm | 포 회전 속도 | 26 deg/s | 26 deg/s |
포탑 장갑 | 250/80/60 mm |
250/80/60 mm |
좌우 포각 | ||
관측 범위 | 370 m | 370 m | 상하 포각 | 13/-8 | 13/-8 |
신호 거리 | 400 m | 400 m | 탄속 | 1067/1334/1067 m/s | 1067/1334/1067 m/s |
화재율 | 20% | 20% | 탄창 수 | 40 | 40 |
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