전차 정보
HWK 12
HWK 10 궤도형 경장갑차량은 1950년대부터 1960년대 초까지 핸셸사와 베르케사가 합작하여 개발하였으며 다른 국가에 수출할 목적으로 기획하였다. HWK 11 시제 전차는 1963년에 제작되었으며 그중 40대가 멕시코로 수출되었다. 정찰용 HWK 13 시제 전차 두 대도 생산하였다. HWK 12 역시 같은 차체를 기반으로 제작할 예정이었지만, 시제 전차도 제작되지 않았다.
전차 단평
- 장점
- -우수한 기동성
-좋은 시야
-높은 위장력 - 단점
- -없다시피한 장갑
-낮은 탄속
HWK 12
| 탑승 승무원 |    |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 배틀 티어 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
선행 전차 및 파생 전차
| 파생 |
|
|---|---|
| 선행 |
|
장비와 부품을 선택하여 능력치를 비교해보세요
| 주포 | :: 주포를 선택해주세요 :: |
|---|---|
| 포탑 | :: 포탑을 선택해주세요 :: |
| 엔진 | :: 엔진을 선택해주세요 :: |
| 현가 | :: 현가장치를 선택해주세요 :: |
| 무전 | :: 무전기를 선택해주세요 :: |
추가 부품
- 해제
-
개량형 구성장치
0효과: 연료 탱크 화재, 탄약고 유폭, 엔진 파괴 1회 방지
+25% 수리 속도
+100% 탄약고, 연료 탱크, 엔진 내구력
-50% 부품 손상 시 장전 속도, 엔진 출력 감소 효과
-50% 화재 발생 확률 -
개조 환기장치
0+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 장전 장치
0-10% 재장전 시간
-
개조 광학장비
0+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
안정 장치
0-20% 기동 시/차체 회전 시 분산도
-
내마모 주포 구동 장치
0+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
0
비용 합계
0 0포탑
-
HWK 12
0
0장갑 : 15/10/10 mm
회전 속도 : 44 deg/s
관측 범위 : 400 m -
HWK 12 verbessert
31200
15400장갑 : 15/10/10 mm
회전 속도 : 44 deg/s
관측 범위 : 410 m
엔진
-
General Motors 6V53
0
0마력 : 350
화재 발생 확률: 15% -
General Motors 6V53T
42200
0마력 : 450
화재 발생 확률: 12%
현가
-
HWK 12
0
0회전 속도 : 38 deg/s
한계 중량: 12500 t -
HWK 12 verbessert
32000
14900회전 속도 : 44 deg/s
한계 중량: 15000 t
| 구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
|---|---|---|---|---|---|
| 본체 관련 | 주포 관련 | ||||
| 내구도 | 1000HP | 1000HP | 공격력 | 240/240/320 | 240/240/320 |
| 무게 제한(kg) | 6297/12500kg | 6297/12500kg | 관통력 | 180/250/45 mm | 180/250/45 mm |
| 마력 | 350 | 350 | 연사속도 | r/m | r/m |
| 최대속도 | 65 km/h | 65 km/h | 정밀도 | 0.36 m | 0.36 m |
| 회전 속도 | 38 deg/s | 38 deg/s | 조준시간 | 2.2 s | 2.2 s |
| 차체 장갑 | 14/14/14mm | 14/14/14mm | 포 회전 속도 | 44 deg/s | 44 deg/s |
| 포탑 장갑 | 15/10/10 mm |
15/10/10 mm |
좌우 포각 | ||
| 관측 범위 | 400 m | 400 m | 상하 포각 | 15/-10 | 15/-10 |
| 신호 거리 | 720 m | 720 m | 탄속 | 630/630/338 m/s | 630/630/338 m/s |
| 화재율 | 15% | 15% | 탄창 수 | 50 | 50 |
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