전차 정보
UDES 14 Alt 5
보포스사에서 진행한 UDES 14 전차 기획이다. 클립식 주포와 정유압 현가장치를 장착하려 하였으며 수동으로 장전하는 주포를 장착하는 방안도 고려되었다. 설계 도면으로만 존재한다.
전차 단평
- 장점
- 준비중입니다.
- 단점
- 준비중입니다.
장비와 부품을 선택하여 능력치를 비교해보세요
주포 | :: 주포를 선택해주세요 :: |
---|---|
포탑 | :: 포탑을 선택해주세요 :: |
엔진 | :: 엔진을 선택해주세요 :: |
현가 | :: 현가장치를 선택해주세요 :: |
무전 | :: 무전기를 선택해주세요 :: |
추가 부품
- 해제
-
개량형 구성장치
0
효과: 연료 탱크 화재, 탄약고 유폭, 엔진 파괴 1회 방지
+25% 수리 속도
+100% 탄약고, 연료 탱크, 엔진 내구력
-50% 부품 손상 시 장전 속도, 엔진 출력 감소 효과
-50% 화재 발생 확률 -
개조 환기장치
0
+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 장전 장치
0
-10% 재장전 시간
-
개조 광학장비
0
+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
안정 장치
0
-20% 기동 시/차체 회전 시 분산도
-
내마모 주포 구동 장치
0
+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
0
비용 합계
0 0주포
-
9 cm Bofors strvkan L/43
0
0평균 공격력 : 240
평균 관통력 : 179 mm
연사력 : r/m -
9 cm Bofors strvkan L/53
107500
16000평균 공격력 : 240
평균 관통력 : 196 mm
연사력 : r/m -
10,5 cm strvkan L/45
128000
35000평균 공격력 : 360
평균 관통력 : 217 mm
연사력 : r/m
엔진
-
Saab-Scania DS14 Alt 5A
0
0마력 : 490
화재 발생 확률: 12% -
Saab-Scania DS14 Alt 5B
43300
0마력 : 550
화재 발생 확률: 12%
현가
-
UDES 14 Alt 5A
0
0회전 속도 : 36 deg/s
한계 중량: 21000 t -
UDES 14 Alt 5B
34500
17100회전 속도 : 40 deg/s
한계 중량: 24000 t
구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
---|---|---|---|---|---|
본체 관련 | 주포 관련 | ||||
내구도 | 1400HP | 1400HP | 공격력 | 240/240/320 | 240/240/320 |
무게 제한(kg) | 8573/21000kg | 8573/21000kg | 관통력 | 179/240/45 mm | 179/240/45 mm |
마력 | 490 | 490 | 연사속도 | r/m | r/m |
최대속도 | 55 km/h | 55 km/h | 정밀도 | 0.37 m | 0.37 m |
회전 속도 | 36 deg/s | 36 deg/s | 조준시간 | 2 s | 2 s |
차체 장갑 | 35/35/10mm | 35/35/10mm | 포 회전 속도 | 34 deg/s | 34 deg/s |
포탑 장갑 | 66/30/20 mm |
66/30/20 mm |
좌우 포각 | ||
관측 범위 | 390 m | 390 m | 상하 포각 | 20/-6 | 20/-6 |
신호 거리 | 615 m | 615 m | 탄속 | 880/890/880 m/s | 880/890/880 m/s |
화재율 | 12% | 12% | 탄창 수 | 60 | 60 |
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