전차 정보
Strv 74
스웨덴군은 1950년대 초반 Centurion 중형전차를 제식 채용하였다. 하지만 더 가볍고 기동성이 뛰어난 전차가 필요했던 스웨덴군은 구형 Strv m/42 전차에 새로운 포탑과 무장을 장착하여 Strv 74라 명명하였다. 1957년부터 1960년까지 총 225대가 제작되었으며 1984년 말까지 사용되었다.
전차 단평
- 장점
- - 높은 명중률
- 우수한 기동간 분산도 - 단점
- - 낮은 방호력
- 큰 포탑 크기
장비와 부품을 선택하여 능력치를 비교해보세요
주포 | :: 주포를 선택해주세요 :: |
---|---|
포탑 | :: 포탑을 선택해주세요 :: |
엔진 | :: 엔진을 선택해주세요 :: |
현가 | :: 현가장치를 선택해주세요 :: |
무전 | :: 무전기를 선택해주세요 :: |
추가 부품
- 해제
-
개량형 구성장치
0
효과: 연료 탱크 화재, 탄약고 유폭, 엔진 파괴 1회 방지
+25% 수리 속도
+100% 탄약고, 연료 탱크, 엔진 내구력
-50% 부품 손상 시 장전 속도, 엔진 출력 감소 효과
-50% 화재 발생 확률 -
개조 환기장치
0
+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 장전 장치
0
-10% 재장전 시간
-
개조 광학장비
0
+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
내마모 주포 구동 장치
0
+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
0
비용 합계
0 0주포
-
7,5 cm lvkan m/36
0
0평균 공격력 : 150
평균 관통력 : 120 mm
연사력 : r/m -
7,5 cm kan strv 74
63700
5750평균 공격력 : 150
평균 관통력 : 148 mm
연사력 : r/m
포탑
-
Strv 74 prototyptorn
0
0장갑 : 20/20/20 mm
회전 속도 : 32 deg/s
관측 범위 : 350 m -
Strv 74
18300
5400장갑 : 20/20/20 mm
회전 속도 : 36 deg/s
관측 범위 : 360 m
엔진
-
2 st Scania-Vabis L 603/1
0
0마력 : 324
화재 발생 확률: 20% -
2 st Scania-Vabis 607/1
13400
0마력 : 420
화재 발생 확률: 20%
현가
-
Strv 74 prototyp
0
0회전 속도 : 30 deg/s
한계 중량: 26000 t -
Strv 74
16400
5240회전 속도 : 34 deg/s
한계 중량: 29000 t
무전기
-
25 W Sv/1 m/39-42
0
0통신 범위: 345 m
-
70 W Sv m/43
21600
1380통신 범위: 400 m
-
Ra 400
44200
7250통신 범위: 710 m
구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
---|---|---|---|---|---|
본체 관련 | 주포 관련 | ||||
내구도 | 800HP | 800HP | 공격력 | 150/150/185 | 150/150/185 |
무게 제한(kg) | 14020/26000kg | 14020/26000kg | 관통력 | 120/148/38 mm | 120/148/38 mm |
마력 | 324 | 324 | 연사속도 | r/m | r/m |
최대속도 | 45 km/h | 45 km/h | 정밀도 | 0.35 m | 0.35 m |
회전 속도 | 30 deg/s | 30 deg/s | 조준시간 | 2.2 s | 2.2 s |
차체 장갑 | 55/30/20mm | 55/30/20mm | 포 회전 속도 | 32 deg/s | 32 deg/s |
포탑 장갑 | 20/20/20 mm |
20/20/20 mm |
좌우 포각 | ||
관측 범위 | 350 m | 350 m | 상하 포각 | 15/-15 | 15/-15 |
신호 거리 | 345 m | 345 m | 탄속 | 840/925/826 m/s | 840/925/826 m/s |
화재율 | 20% | 20% | 탄창 수 | 42 | 42 |
Strv 74 장갑
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제목 | 작성자 | 작성일 | 조회수 | 추천수 |
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[테스트서버] 0.9.17 스웨덴 중전차트리, 어디서부터 타야할까? | 삼각자 | 2016-12-04 | 0 | 134 |
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