전차 정보
ST vz. 39
V-8-H는 PS-II-b 중형전차와 P-II-b 경보병전차의 개량형이다. 1937년 여름부터 1938년 봄까지 시험 운행을 진행하였다. 시험 운행 중 발견된 결함을 변경한 후 ST vz.39라는 이름으로 제식 채용되었지만, 양산되지는 않았다.
전차 단평
- 장점
- - 우수한 주포
- 단점
- - 낮은 속도
- 약한 장갑
ST vz. 39
| 탑승 승무원 |     |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 배틀 티어 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
선행 전차 및 파생 전차
| 파생 |
|
|---|---|
| 선행 |
|
장비와 부품을 선택하여 능력치를 비교해보세요
| 주포 | :: 주포를 선택해주세요 :: |
|---|---|
| 포탑 | :: 포탑을 선택해주세요 :: |
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추가 부품
- 해제
-
개조 환기장치
0+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 광학장비
0+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
내마모 주포 구동 장치
0+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
포상 환기장치
100000
-
포상 환기장치
100000
-
0
비용 합계
0 0주포
-
47 mm Škoda A9
0
0평균 공격력 : 60
평균 관통력 : 62 mm
연사력 : r/m -
47 mm Škoda A11
16350
970평균 공격력 : 60
평균 관통력 : 62 mm
연사력 : r/m -
47 mm Škoda A11 vylepšený
23000
1650평균 공격력 : 60
평균 관통력 : 86 mm
연사력 : r/m
엔진
-
Praga NR
0
0마력 : 225
화재 발생 확률: 20% -
Praga V-8-H-Sv
9400
0마력 : 240
화재 발생 확률: 20% -
Praga V-8-H
11200
0마력 : 260
화재 발생 확률: 20%
| 구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
|---|---|---|---|---|---|
| 본체 관련 | 주포 관련 | ||||
| 내구도 | 510HP | 510HP | 공격력 | 60/60/75 | 60/60/75 |
| 무게 제한(kg) | 9545/17000kg | 9545/17000kg | 관통력 | 62/115/24 mm | 62/115/24 mm |
| 마력 | 225 | 225 | 연사속도 | r/m | r/m |
| 최대속도 | 45 km/h | 45 km/h | 정밀도 | 0.42 m | 0.42 m |
| 회전 속도 | 28 deg/s | 28 deg/s | 조준시간 | 2.3 s | 2.3 s |
| 차체 장갑 | 32/25/20mm | 32/25/20mm | 포 회전 속도 | 26 deg/s | 26 deg/s |
| 포탑 장갑 | 32/25/20 mm |
32/25/20 mm |
좌우 포각 | ||
| 관측 범위 | 320 m | 320 m | 상하 포각 | 25/-10 | 25/-10 |
| 신호 거리 | 310 m | 310 m | 탄속 | 782/1080/660 m/s | 782/1080/660 m/s |
| 화재율 | 20% | 20% | 탄창 수 | 130 | 130 |
ST vz. 39 장갑
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| 티어 | 주포명 | 공격력 | 관통력 | 연사력 | 정확도 | 조준시간 |
|---|---|---|---|---|---|---|
  | 47 mm Škoda A9 | 60/60/7565 | 62/115/2467 | 17 | 0 | 2 |
| 47 mm Škoda A11 | 60/60/7565 | 62/115/2467 | 20 | 0 | 2 |
| 47 mm Škoda A11 vylepšený | 60/60/7565 | 86/132/2480.67 | 24 | 0 | 2 |
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