전차 정보
AMX 50 B
6100000
212100
1951년에 프랑스 국립 무기 설계국 DEFA에서 개발을 시작하였다. 1958년까지 AMX 50 B는 주조 방식으로 제작된 낮은 차체와 토션바 현가장치를 장착하는 등 여러 부분이 개선되었으며 120mm 주포를 가진 요동 포탑도 장착되었다. 전차에 사용된 Maybach 엔진은 최대 1,000마력까지 낼 수 있었지만, 독일 Gruppe M사의 전문가는 시속 65km까지 끌어올릴 방법을 모색하였다. 이 개량 모델은 단 한 대만 시제 전차로 제작되었다.
전차 단평
- 장점
- - 뛰어난 관통력
- 좋은 이동 속도와 기동성 - 단점
- - 10티어 중에 얇은 편인 장갑 두께
AMX 50 B
6100000
212100
| 탑승 승무원 |     |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 배틀 티어 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
선행 전차 및 파생 전차
| 파생 | |
|---|---|
| 선행 |
|
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|---|---|
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추가 부품
- 해제
-
개량형 구성장치
0효과: 연료 탱크 화재, 탄약고 유폭, 엔진 파괴 1회 방지
+25% 수리 속도
+100% 탄약고, 연료 탱크, 엔진 내구력
-50% 부품 손상 시 장전 속도, 엔진 출력 감소 효과
-50% 화재 발생 확률 -
개조 환기장치
0+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 광학장비
0+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
안정 장치
0-20% 기동 시/차체 회전 시 분산도
-
내마모 주포 구동 장치
0+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
0
비용 합계
0 0| 구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
|---|---|---|---|---|---|
| 본체 관련 | 주포 관련 | ||||
| 내구도 | 2100HP | 2100HP | 공격력 | 400/400/515 | 400/400/515 |
| 무게 제한(kg) | 29300/68000kg | 29300/68000kg | 관통력 | 257/325/65 mm | 257/325/65 mm |
| 마력 | 1200 | 1200 | 연사속도 | r/m | r/m |
| 최대속도 | 65 km/h | 65 km/h | 정밀도 | 0.35 m | 0.35 m |
| 회전 속도 | 36 deg/s | 36 deg/s | 조준시간 | 2.5 s | 2.5 s |
| 차체 장갑 | 170/30/30mm | 170/30/30mm | 포 회전 속도 | 36 deg/s | 36 deg/s |
| 포탑 장갑 | 100/50/30 mm |
100/50/30 mm |
좌우 포각 | ||
| 관측 범위 | 400 m | 400 m | 상하 포각 | 11/-10 | 11/-10 |
| 신호 거리 | 750 m | 750 m | 탄속 | 1067/1334/1067 m/s | 1067/1334/1067 m/s |
| 화재율 | 15% | 15% | 탄창 수 | 56 | 56 |
AMX 50 B 장갑
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AMX 50 B 모듈
AMX 50 B
212100
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