전차 정보
Bat.-Châtillon 25 t AP
1950년부터 1951년까지 FAMH사(Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt)에서 회전식 포탑에 90mm 주포를 장착한 중형전차 개발을 진행하였지만, 설계 초기 단계에서 개발이 중단되었다. 당시 개발된 설계는 이후 Batignolles-Châtillon 25 t에 모두 적용되었다.
전차 단평
- 장점
- - 뛰어난 속도와 기동성
- 우수한 위장 - 단점
- - 얇은 장갑 두께
장비와 부품을 선택하여 능력치를 비교해보세요
주포 | :: 주포를 선택해주세요 :: |
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포탑 | :: 포탑을 선택해주세요 :: |
엔진 | :: 엔진을 선택해주세요 :: |
현가 | :: 현가장치를 선택해주세요 :: |
무전 | :: 무전기를 선택해주세요 :: |
추가 부품
- 해제
-
개량형 구성장치
0
효과: 연료 탱크 화재, 탄약고 유폭, 엔진 파괴 1회 방지
+25% 수리 속도
+100% 탄약고, 연료 탱크, 엔진 내구력
-50% 부품 손상 시 장전 속도, 엔진 출력 감소 효과
-50% 화재 발생 확률 -
개조 환기장치
0
+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 광학장비
0
+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
안정 장치
0
-20% 기동 시/차체 회전 시 분산도
-
내마모 주포 구동 장치
0
+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
0
비용 합계
0 0주포
-
90 mm F3
0
0평균 공격력 : 240
평균 관통력 : 170 mm
연사력 : r/m -
Canon de 90 mm Vo 930 m/s
95500
26800평균 공격력 : 240
평균 관통력 : 200 mm
연사력 : r/m -
100 mm SA47
127550
34500평균 공격력 : 300
평균 관통력 : 232 mm
연사력 : r/m
엔진
-
Moteur moderne 3M.27.1.01
0
0마력 : 500
화재 발생 확률: 20% -
Maybach HL 230 F
26800
0마력 : 575
화재 발생 확률: 20%
현가
-
Batignolles-Ch?illon 25 t AP
0
0회전 속도 : 40 deg/s
한계 중량: 28000 t -
Batignolles-Ch?illon 25 t AP bis
68000
24000회전 속도 : 44 deg/s
한계 중량: 32000 t
구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
---|---|---|---|---|---|
본체 관련 | 주포 관련 | ||||
내구도 | 1600HP | 1600HP | 공격력 | 240/240/320 | 240/240/320 |
무게 제한(kg) | 9995/28000kg | 9995/28000kg | 관통력 | 170/248/45 mm | 170/248/45 mm |
마력 | 500 | 500 | 연사속도 | r/m | r/m |
최대속도 | 65 km/h | 65 km/h | 정밀도 | 0.38 m | 0.38 m |
회전 속도 | 40 deg/s | 40 deg/s | 조준시간 | 2.9 s | 2.9 s |
차체 장갑 | 30/25/20mm | 30/25/20mm | 포 회전 속도 | 32 deg/s | 32 deg/s |
포탑 장갑 | 25/25/20 mm |
25/25/20 mm |
좌우 포각 | ||
관측 범위 | 380 m | 380 m | 상하 포각 | 13/-6 | 13/-6 |
신호 거리 | 400 m | 400 m | 탄속 | 930/1163/930 m/s | 930/1163/930 m/s |
화재율 | 20% | 20% | 탄창 수 | 42 | 42 |
B-C 25 t AP 장갑
B-C 25 t AP 모듈
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[테스트서버] 0.9.15.1 Lorraine 40t를 대체한다? 프랑스 클립미듐 트리의 정통성을 잇는 Bat.-Châtillon 25t AP | 삼각자 | 2016-07-12 | 0 | 86 |
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