전차 정보
Lowe
12500
크룹사는 1941년 11월에 70톤에 달하는 초중전차의 개발에 착수하여 1942년 2월에 VK 70.01의 설계를 제안한다. Löwe로 불리게 되는 이 전차는 이후 부품 구성, 무장, 장갑 등이 변경되었다. 하지만 히틀러가 더욱 거대한 전차 설계를 명령하면서 기획안이 취소되었으며 시제 전차는 제작되지 않았다.
전차 단평
- 장점
- - 매우 정확한 10.5cm 주포
- Tiger II의 최고 포보다 더욱 뛰어난 정밀도와 관통력
- 좋은 피해량
- 포탑의 경사장갑이 좋아서 도탄이 잘 남
- 수리비가 적고 크레딧 수입이 높음
- 시야 범위가 뛰어남 - 단점
- - 가속력이 떨어짐
- 차체 전면 장갑이 상대적으로 약함
- 차체 측면 장갑이 약함
- 전면에 실려있는 변속기 위치로 인해 엔진 피해 및 화재 발생 위험 높음
Lowe
12500
| 탑승 승무원 |      |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 배틀 티어 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
선행 전차 및 파생 전차
| 파생 | |
|---|---|
| 선행 |
장비와 부품을 선택하여 능력치를 비교해보세요
| 주포 | :: 주포를 선택해주세요 :: |
|---|---|
| 포탑 | :: 포탑을 선택해주세요 :: |
| 엔진 | :: 엔진을 선택해주세요 :: |
| 현가 | :: 현가장치를 선택해주세요 :: |
| 무전 | :: 무전기를 선택해주세요 :: |
추가 부품
- 해제
-
개량형 구성장치
0효과: 연료 탱크 화재, 탄약고 유폭, 엔진 파괴 1회 방지
+25% 수리 속도
+100% 탄약고, 연료 탱크, 엔진 내구력
-50% 부품 손상 시 장전 속도, 엔진 출력 감소 효과
-50% 화재 발생 확률 -
개조 환기장치
0+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 장전 장치
0-10% 재장전 시간
-
개조 광학장비
0+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
안정 장치
0-20% 기동 시/차체 회전 시 분산도
-
내마모 주포 구동 장치
0+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
0
비용 합계
0 0| 구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
|---|---|---|---|---|---|
| 본체 관련 | 주포 관련 | ||||
| 내구도 | 1650HP | 1650HP | 공격력 | ||
| 무게 제한(kg) | 48500/kg | 48500/kg | 관통력 | mm | mm |
| 마력 | 연사속도 | r/m | r/m | ||
| 최대속도 | 35 km/h | 35 km/h | 정밀도 | 0 m | 0 m |
| 회전 속도 | deg/s | deg/s | 조준시간 | 0 s | 0 s |
| 차체 장갑 | 150/100/80mm | 150/100/80mm | 포 회전 속도 | deg/s | deg/s |
| 포탑 장갑 | mm |
mm |
좌우 포각 | ||
| 관측 범위 | m | m | 상하 포각 | 0/0 | 0/0 |
| 신호 거리 | m | m | 탄속 | m/s | m/s |
| 화재율 | % | % | 탄창 수 | ||
Lowe 장갑
Lowe 모듈
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전차장들의 전차 운영 노하우
| 제목 | 작성자 | 작성일 | 조회수 | 추천수 |
|---|---|---|---|---|
| 초중전차 Löwe 뢰베는 어떻게 운용해야하나 | 반더바르트 | 2016-05-19 | 0 | 108 |
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