전차 정보
StuG III Ausf. B
1935년 독일군 작전 참모인 에리히 폰 만슈타인은 루트비히 베크 장군에게 보병 부대 공격 지원용 대포 설계에 관한 계획을 보냈다. 1937년에 "zero" 계열의 시제 차량 5대가 제작되었다. Ausf.A에서 Ausf.F/8까지의 초기 모델은 1942년 12월까지 생산되었다.
전차 단평
- 장점
- 준비중입니다.
- 단점
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포탑 | :: 포탑을 선택해주세요 :: |
엔진 | :: 엔진을 선택해주세요 :: |
현가 | :: 현가장치를 선택해주세요 :: |
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추가 부품
- 해제
-
개조 환기장치
0
+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 광학장비
0
+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
내마모 주포 구동 장치
0
+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
포상 환기장치
100000
-
포상 환기장치
100000
-
0
비용 합계
0 0주포
-
7,5 cm Kanone L/24
0
0평균 공격력 : 110
평균 관통력 : 43 mm
연사력 : r/m -
7,5 cm Stu.K. 40 L/43
25000
2140평균 공격력 : 110
평균 관통력 : 103 mm
연사력 : r/m -
7,5 cm Pak 39 L/48
27380
3400평균 공격력 : 110
평균 관통력 : 110 mm
연사력 : r/m -
10,5 cm Stu.H. 42 L/28
28000
4600평균 공격력 : 350
평균 관통력 : 64 mm
연사력 : r/m
엔진
-
Maybach HL 108 TR
0
0마력 : 320
화재 발생 확률: 20% -
Maybach HL 120 TR
10200
0마력 : 220
화재 발생 확률: 20% -
Maybach HL 120 TRM
19900
0마력 : 440
화재 발생 확률: 20%
현가
-
StuG III Ausf. B
0
0회전 속도 : 32 deg/s
한계 중량: 24000 t -
StuG III Ausf. E
4740
1115회전 속도 : 40 deg/s
한계 중량: 26500 t
구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
---|---|---|---|---|---|
본체 관련 | 주포 관련 | ||||
내구도 | 400HP | 400HP | 공격력 | 110/110/175 | 110/110/175 |
무게 제한(kg) | 15210/24000kg | 15210/24000kg | 관통력 | 43/87/38 mm | 43/87/38 mm |
마력 | 320 | 320 | 연사속도 | r/m | r/m |
최대속도 | 40 km/h | 40 km/h | 정밀도 | 0.55 m | 0.55 m |
회전 속도 | 32 deg/s | 32 deg/s | 조준시간 | 1.7 s | 1.7 s |
차체 장갑 | 50/30/30mm | 50/30/30mm | 포 회전 속도 | 44 deg/s | 44 deg/s |
포탑 장갑 | 0/0/0 mm |
0/0/0 mm |
좌우 포각 | ||
관측 범위 | 310 m | 310 m | 상하 포각 | 20/-10 | 20/-10 |
신호 거리 | 310 m | 310 m | 탄속 | 385/308/385 m/s | 385/308/385 m/s |
화재율 | 20% | 20% | 탄창 수 | 65 | 65 |
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티어 | 주포명 | 공격력 | 관통력 | 연사력 | 정확도 | 조준시간 |
---|---|---|---|---|---|---|
7,5 cm Kanone L/24 | 110/110/175131.67 | 43/87/3856 | 15 | 0 | 1 | |
7,5 cm Stu.K. 40 L/43 | 110/110/175131.67 | 103/139/3893.33 | 15 | 0 | 1 | |
7,5 cm Pak 39 L/48 | 110/110/175131.67 | 110/158/38102 | 15 | 0 | 1 | |
10,5 cm Stu.H. 42 L/28 | 350/350/410370 | 64/104/5373.67 | 6 | 0 | 1 |
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