전차 정보
VK 30.02 (M)
MAN사가 개발한 중형전차로 하중이 30톤이 되도록 설계되었다. 같은 시기 다임러-벤츠사 역시 다른 전차 기획안을 진행 중이었으며 1942년 5월 13일에 두 기획안이 제국 군수과에 제출되었다. 이후 "MAN"사의 기획안이 받아들여지고 마침내 Pz.Kpfw. V Panther라는 이름으로 선을 보이게 된다.
전차 단평
- 장점
- - 부각이 좋음
- 고관통의 주포 성능
- 밸런스를 갖춘 중형스런 중형전차 - 단점
- - 선회 능력이 떨어짐
- 장갑이 얆음
- 떨어지는 추중비
- 다소 떨어지는 주포 화력
장비와 부품을 선택하여 능력치를 비교해보세요
주포 | :: 주포를 선택해주세요 :: |
---|---|
포탑 | :: 포탑을 선택해주세요 :: |
엔진 | :: 엔진을 선택해주세요 :: |
현가 | :: 현가장치를 선택해주세요 :: |
무전 | :: 무전기를 선택해주세요 :: |
추가 부품
- 해제
-
개량형 구성장치
0
효과: 연료 탱크 화재, 탄약고 유폭, 엔진 파괴 1회 방지
+25% 수리 속도
+100% 탄약고, 연료 탱크, 엔진 내구력
-50% 부품 손상 시 장전 속도, 엔진 출력 감소 효과
-50% 화재 발생 확률 -
개조 환기장치
0
+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 장전 장치
0
-10% 재장전 시간
-
개조 광학장비
0
+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
내마모 주포 구동 장치
0
+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
0
비용 합계
0 0주포
-
7,5 cm Kw.K. 40 L/48
0
0평균 공격력 : 110
평균 관통력 : 110 mm
연사력 : r/m -
7,5 cm Kw.K. 42 L/70
53000
4600평균 공격력 : 135
평균 관통력 : 150 mm
연사력 : r/m
포탑
-
VK 30.02 (M)
0
0장갑 : 80/45/45 mm
회전 속도 : 30 deg/s
관측 범위 : 360 m -
VK 30.02 Ausf. A
17200
5200장갑 : 100/45/45 mm
회전 속도 : 30 deg/s
관측 범위 : 370 m
엔진
-
Daimler-Benz MB 503
0
0마력 : 580
화재 발생 확률: 20% -
Maybach HL 210 TRM P30
35500
0마력 : 650
화재 발생 확률: 20% -
Maybach HL 230 TRM P30
54000
0마력 : 700
화재 발생 확률: 20%
현가
-
VK 30.02 (M)
0
0회전 속도 : 28 deg/s
한계 중량: 41000 t -
VK 30.02 Ausf. A
15000
5500회전 속도 : 30 deg/s
한계 중량: 45000 t
구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
---|---|---|---|---|---|
본체 관련 | 주포 관련 | ||||
내구도 | 890HP | 890HP | 공격력 | 110/110/175 | 110/110/175 |
무게 제한(kg) | 16200/41000kg | 16200/41000kg | 관통력 | 110/158/38 mm | 110/158/38 mm |
마력 | 580 | 580 | 연사속도 | r/m | r/m |
최대속도 | 55 km/h | 55 km/h | 정밀도 | 0.39 m | 0.39 m |
회전 속도 | 28 deg/s | 28 deg/s | 조준시간 | 2.3 s | 2.3 s |
차체 장갑 | 85/40/40mm | 85/40/40mm | 포 회전 속도 | 30 deg/s | 30 deg/s |
포탑 장갑 | 80/45/45 mm |
80/45/45 mm |
좌우 포각 | ||
관측 범위 | 360 m | 360 m | 상하 포각 | 17/-7 | 17/-7 |
신호 거리 | 310 m | 310 m | 탄속 | 790/988/790 m/s | 790/988/790 m/s |
화재율 | 20% | 20% | 탄창 수 | 145 | 145 |
VK 30.02 M 장갑
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