전차 정보
VK 30.01 (P)
포르셰사는 1939년 새로운 전차 개발을 시작하여 수차례 승인 작업 끝에 1941년 3월 5일 최초의 설계도면을 완성하였다. 1941년 7월에 연강을 사용하여 차체를 제작하였으며 성능 실험을 통과하였다. 시제 포탑과 차체를 목제로 각각 한 개씩 제작하였지만, 1942년 새롭게 준비 중이던 중전차 개발에 밀려 기획안이 중단되었다.
전차 단평
- 장점
- - 높은 최고 속도
- 최종 엔진 장착 시 기동 능력 상승폭이 큼 - 단점
- - 거대한 차체 크기
- 평균 이하의 내구도
- 느린 가속
VK 30.01 (P)
| 탑승 승무원 |      |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 배틀 티어 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
선행 전차 및 파생 전차
| 파생 |
|
|---|---|
| 선행 |
|
장비와 부품을 선택하여 능력치를 비교해보세요
| 주포 | :: 주포를 선택해주세요 :: |
|---|---|
| 포탑 | :: 포탑을 선택해주세요 :: |
| 엔진 | :: 엔진을 선택해주세요 :: |
| 현가 | :: 현가장치를 선택해주세요 :: |
| 무전 | :: 무전기를 선택해주세요 :: |
추가 부품
- 해제
-
개량형 구성장치
0효과: 연료 탱크 화재, 탄약고 유폭, 엔진 파괴 1회 방지
+25% 수리 속도
+100% 탄약고, 연료 탱크, 엔진 내구력
-50% 부품 손상 시 장전 속도, 엔진 출력 감소 효과
-50% 화재 발생 확률 -
개조 환기장치
0+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 장전 장치
0-10% 재장전 시간
-
개조 광학장비
0+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
내마모 주포 구동 장치
0+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
0
비용 합계
0 0주포
-
7,5 cm Kw.K. 40 L/48
0
0평균 공격력 : 110
평균 관통력 : 110 mm
연사력 : r/m -
7,5 cm Kw.K. 42 L/70
53000
4600평균 공격력 : 135
평균 관통력 : 150 mm
연사력 : r/m -
10,5 cm Kw.K. L/28
28000
3800평균 공격력 : 350
평균 관통력 : 64 mm
연사력 : r/m -
8,8 cm Kw.K. 36 L/56
66000
9500평균 공격력 : 220
평균 관통력 : 145 mm
연사력 : r/m
포탑
-
Porsche Typ 100
0
0장갑 : 80/80/80 mm
회전 속도 : 28 deg/s
관측 범위 : 350 m -
VK 30.01 (P) Krupp Turm
21200
7400장갑 : 100/80/80 mm
회전 속도 : 23 deg/s
관측 범위 : 370 m
엔진
-
2x Porsche Typ 100
0
0마력 : 420
화재 발생 확률: 20% -
2x Porsche Typ 100/1
29900
0마력 : 600
화재 발생 확률: 20% -
2x Porsche Typ 100/3
39850
0마력 : 670
화재 발생 확률: 20%
현가
-
VK 30.01 (P)
0
0회전 속도 : 26 deg/s
한계 중량: 46600 t -
VK 30.01 (P) verst?kteketten
15000
4790회전 속도 : 28 deg/s
한계 중량: 50000 t
| 구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
|---|---|---|---|---|---|
| 본체 관련 | 주포 관련 | ||||
| 내구도 | 1040HP | 1040HP | 공격력 | 110/110/175 | 110/110/175 |
| 무게 제한(kg) | 28250/46600kg | 28250/46600kg | 관통력 | 110/158/38 mm | 110/158/38 mm |
| 마력 | 420 | 420 | 연사속도 | r/m | r/m |
| 최대속도 | 45 km/h | 45 km/h | 정밀도 | 0.39 m | 0.39 m |
| 회전 속도 | 26 deg/s | 26 deg/s | 조준시간 | 2.3 s | 2.3 s |
| 차체 장갑 | 75/62/40mm | 75/62/40mm | 포 회전 속도 | 28 deg/s | 28 deg/s |
| 포탑 장갑 | 80/80/80 mm |
80/80/80 mm |
좌우 포각 | ||
| 관측 범위 | 350 m | 350 m | 상하 포각 | 20/-10 | 20/-10 |
| 신호 거리 | 310 m | 310 m | 탄속 | 790/988/790 m/s | 790/988/790 m/s |
| 화재율 | 20% | 20% | 탄창 수 | 96 | 96 |
VK 30.01 P 장갑
300028.jpg)
VK 30.01 P 모듈
VK 30.01 P
26235
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| 티어 | 주포명 | 공격력 | 관통력 | 연사력 | 정확도 | 조준시간 |
|---|---|---|---|---|---|---|
  | 7,5 cm Kw.K. 40 L/48 | 110/110/175131.67 | 110/158/38102 | 14 | 0 | 1 |
| 10,5 cm Kw.K. L/28 | 350/350/410370 | 64/104/5373.67 | 6 | 0 | 1 |
| 7,5 cm Kw.K. 42 L/70 | 135/135/175148.33 | 150/194/38127.33 | 10 | 0 | 2 |
 | 8,8 cm Kw.K. 36 L/56 | 220/220/270236.67 | 145/194/44127.67 | 8 | 0 | 2 |
전차장들의 전차 운영 노하우
| 제목 | 작성자 | 작성일 | 조회수 | 추천수 |
|---|---|---|---|---|
| 독일 6티어 중형전차VK3001P | 헤시오도스 | 2013-01-06 | 15745 | 32 |
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