전차 정보
A-32
2500
실험용으로 제작된 중형전차로 A-20과 같은 시기에 개발되었다. 시제 전차 두 대가 1939년에 제작되어 시험 주행을 통과하였으며 그 후 장갑을 45mm로 강화하였다. A-32는 제식 채용되었으며 이후 T-34 개발의 토대가 되었다.
전차 단평
- 장점
- - 평균 이상의 내구도
- 평균 이상의 기동력
- 우수한 포탑 장갑 - 단점
- - 평균 아래의 선회 속도
- 얇은 차체 장갑
A-32
2500
| 탑승 승무원 |     |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 배틀 티어 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
선행 전차 및 파생 전차
| 파생 | |
|---|---|
| 선행 |
장비와 부품을 선택하여 능력치를 비교해보세요
| 주포 | :: 주포를 선택해주세요 :: |
|---|---|
| 포탑 | :: 포탑을 선택해주세요 :: |
| 엔진 | :: 엔진을 선택해주세요 :: |
| 현가 | :: 현가장치를 선택해주세요 :: |
| 무전 | :: 무전기를 선택해주세요 :: |
추가 부품
- 해제
-
개조 환기장치
0+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 광학장비
0+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
내마모 주포 구동 장치
0+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
포상 환기장치
100000
-
포상 환기장치
100000
-
0
비용 합계
0 0| 구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
|---|---|---|---|---|---|
| 본체 관련 | 주포 관련 | ||||
| 내구도 | 550HP | 550HP | 공격력 | 110/110/164 | 110/110/164 |
| 무게 제한(kg) | 9850/21300kg | 9850/21300kg | 관통력 | 66/98/38 mm | 66/98/38 mm |
| 마력 | 540 | 540 | 연사속도 | r/m | r/m |
| 최대속도 | 70 km/h | 70 km/h | 정밀도 | 0.44 m | 0.44 m |
| 회전 속도 | 40 deg/s | 40 deg/s | 조준시간 | 2.29 s | 2.29 s |
| 차체 장갑 | 35/30/16mm | 35/30/16mm | 포 회전 속도 | 40 deg/s | 40 deg/s |
| 포탑 장갑 | 35/35/35 mm |
35/35/35 mm |
좌우 포각 | ||
| 관측 범위 | 320 m | 320 m | 상하 포각 | 22/-7 | 22/-7 |
| 신호 거리 | 440 m | 440 m | 탄속 | 558/558/558 m/s | 558/558/558 m/s |
| 화재율 | 15% | 15% | 탄창 수 | 110 | 110 |
A-32 장갑
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