전차 정보
FCM 50 t
11900
1945년 12월 AMX 50t의 대안으로 개발을 시작하였다. 전형적인 전후 프랑스 전차의 특징과 혁신적인 독일 전차의 특징을 결합한 전차이다. 컨테이너 트레일러, 수중 주행 장비, 탈착할 수 있는 지뢰 제거기를 장착할 예정이었다.
전차 단평
- 장점
- - 높은 최고 속도와 가속력
- 뛰어난 선회 속도
- 좋은 관통력과 연사력 - 단점
- - 너무 큰 차체
FCM 50 t
11900
| 탑승 승무원 |      |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 배틀 티어 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
선행 전차 및 파생 전차
| 파생 | |
|---|---|
| 선행 |
장비와 부품을 선택하여 능력치를 비교해보세요
| 주포 | :: 주포를 선택해주세요 :: |
|---|---|
| 포탑 | :: 포탑을 선택해주세요 :: |
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추가 부품
- 해제
-
개량형 구성장치
0효과: 연료 탱크 화재, 탄약고 유폭, 엔진 파괴 1회 방지
+25% 수리 속도
+100% 탄약고, 연료 탱크, 엔진 내구력
-50% 부품 손상 시 장전 속도, 엔진 출력 감소 효과
-50% 화재 발생 확률 -
개조 환기장치
0+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 장전 장치
0-10% 재장전 시간
-
개조 광학장비
0+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
안정 장치
0-20% 기동 시/차체 회전 시 분산도
-
내마모 주포 구동 장치
0+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
0
비용 합계
0 0| 구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
|---|---|---|---|---|---|
| 본체 관련 | 주포 관련 | ||||
| 내구도 | 1500HP | 1500HP | 공격력 | 240/240/320 | 240/240/320 |
| 무게 제한(kg) | 31660/57500kg | 31660/57500kg | 관통력 | 212/259/45 mm | 212/259/45 mm |
| 마력 | 1250 | 1250 | 연사속도 | r/m | r/m |
| 최대속도 | 51 km/h | 51 km/h | 정밀도 | 0.36 m | 0.36 m |
| 회전 속도 | 40 deg/s | 40 deg/s | 조준시간 | 2.3 s | 2.3 s |
| 차체 장갑 | 120/80/80mm | 120/80/80mm | 포 회전 속도 | 36 deg/s | 36 deg/s |
| 포탑 장갑 | 120/80/60 mm |
120/80/60 mm |
좌우 포각 | ||
| 관측 범위 | 400 m | 400 m | 상하 포각 | 17/-10 | 17/-10 |
| 신호 거리 | 750 m | 750 m | 탄속 | 1000/1250/1000 m/s | 1000/1250/1000 m/s |
| 화재율 | 20% | 20% | 탄창 수 | 91 | 91 |
FCM 50 t 장갑
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전차장들의 전차 운영 노하우
| 제목 | 작성자 | 작성일 | 조회수 | 추천수 |
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| FCM-50t 를 소개합니다. | 프릭스테드 | 2013-10-28 | 9510 | 4 |
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