전차 정보
SARL 42
독일이 프랑스를 점령하고 있을 당시 Hubert Clermont가 1940년부터 1942년 사이에 개발한 전차이다. SOMUA S35 중형전차와 G1R 실험 전차의 특성을 결합하여 설계하였다. 프랑스 독립 후 개발을 재개하려고 했으나 1944년 당시 시대에 뒤떨어져 개발이 중단되었다.
전차 단평
- 장점
- - 높은 관통력
- 좋은 DPM - 단점
- - 느린 기동성
- 3티어와 같은 수준의 장갑
SARL 42
| 탑승 승무원 |     |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 배틀 티어 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
선행 전차 및 파생 전차
| 파생 | |
|---|---|
| 선행 |
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| 주포 | :: 주포를 선택해주세요 :: |
|---|---|
| 포탑 | :: 포탑을 선택해주세요 :: |
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| 현가 | :: 현가장치를 선택해주세요 :: |
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추가 부품
- 해제
-
개조 환기장치
0+5% 모든 승무원 숙련도
-
개조 광학장비
0+10% 관측 범위 (최대 445m)
-
내마모 주포 구동 장치
0+10% 조준 속도
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
포상 주포 구동 장치
100000
-
포상 환기장치
100000
-
포상 환기장치
100000
-
0
비용 합계
0 0주포
-
0
0평균 공격력 : 0
평균 관통력 : 0 mm
연사력 : r/m -
47 mm SA35
3250
265평균 공격력 : 55
평균 관통력 : 45 mm
연사력 : r/m -
47 mm SA37
4750
450평균 공격력 : 55
평균 관통력 : 66 mm
연사력 : r/m -
75 mm SA32
10360
800평균 공격력 : 110
평균 관통력 : 74 mm
연사력 : r/m -
47 mm SA37 am?ior?
27500
2400평균 공격력 : 55
평균 관통력 : 106 mm
연사력 : r/m -
75 mm SA44
27000
2700평균 공격력 : 110
평균 관통력 : 100 mm
연사력 : r/m
포탑
-
0
0장갑 : mm
회전 속도 : deg/s
관측 범위 : m -
FCM ?trois hommes
2000
0장갑 : 40/40/40 mm
회전 속도 : 30 deg/s
관측 범위 : 300 m -
ARL 42
4800
1180장갑 : 40/30/30 mm
회전 속도 : 32 deg/s
관측 범위 : 330 m
엔진
-
0
0마력 :
화재 발생 확률: % -
Hispano-Suiza V8
9800
0마력 : 219
화재 발생 확률: 15% -
Somua V8 version d?initive
16000
0마력 : 230
화재 발생 확률: 20%
현가
-
0
0회전 속도 : deg/s
한계 중량: t -
S40 am?ior?
1600
0회전 속도 : 26 deg/s
한계 중량: 20200 t -
SARL 42
4300
1050회전 속도 : 28 deg/s
한계 중량: 24300 t
| 구분 | 기본상태 | 커스텀 | 구분 | 기본상태 | 커스텀 |
|---|---|---|---|---|---|
| 본체 관련 | 주포 관련 | ||||
| 내구도 | 510HP | 510HP | 공격력 | ||
| 무게 제한(kg) | 9890/kg | 9890/kg | 관통력 | mm | mm |
| 마력 | 연사속도 | r/m | r/m | ||
| 최대속도 | 40 km/h | 40 km/h | 정밀도 | 0 m | 0 m |
| 회전 속도 | deg/s | deg/s | 조준시간 | 0 s | 0 s |
| 차체 장갑 | 40/30/30mm | 40/30/30mm | 포 회전 속도 | deg/s | deg/s |
| 포탑 장갑 | mm |
mm |
좌우 포각 | ||
| 관측 범위 | m | m | 상하 포각 | 0/0 | 0/0 |
| 신호 거리 | m | m | 탄속 | m/s | m/s |
| 화재율 | % | % | 탄창 수 | ||
SARL 42 장갑
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| 티어 | 주포명 | 공격력 | 관통력 | 연사력 | 정확도 | 조준시간 |
|---|---|---|---|---|---|---|
  | 47 mm SA35 | 55/55/7060 | 45/79/2449.33 | 18 | 0 | 1 |
| 47 mm SA37 | 55/55/7060 | 66/98/2462.67 | 23 | 0 | 1 |
| 75 mm SA32 | 110/110/175131.67 | 74/92/3868 | 9 | 0 | 2 |
| 47 mm SA37 am?ior? | 55/7062.5 | 106/2465 | 23 | 0 | 1 |
 | 75 mm SA44 | 110/110/175131.67 | 100/129/3889 | 13 | 0 | 2 |
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